4月23日，2023年中国航天大会（CSC2023）在安徽合肥开幕。其中，一家名为东方空间的火箭“独角兽”发布了首型火箭“引力-1号”，让人们见证了中国商业航天的迅速发展。2023年，中国或迎来商业航天“爆发年”。
“引力-1号”属于中型运载火箭，近地轨道运载能力高达6.5吨，能够将国内现有最大固体火箭能力提升3倍，达国际领先水准。
“我们的梦想是让航天走入生活，‘引力-1号’将大幅降低我国商业航天发射成本，为我们的梦想之路奠定基础。”东方空间联合创始人、联席CEO姚颂说。
本次航天大会上，“引力-1号”在亮相时身披海澜之家的蓝白标识涂装，双方将在今年携手“飞入太空”。
做更高效实惠的大火箭
一个国家的火箭技术水平代表着未来对于太空空间、资源的掌控能力。
在本届中国航天大会上，民营航天企业东方空间“站了出来”，发布其首型火箭“引力-1号”，有望为“太空快递”运力提升做出重要贡献。
“引力-1号”是全球首创全固体捆绑式中型运载火箭，也是目前国内商业航天领域极少数即将投入使用、能够满足低轨星座大规模组网及中大型卫星快速发射服务需求的商业火箭。
“引力-1号”的首要特点是运力大，其近地轨道运载能力达6.5吨，能够将国内现有最大固体火箭能力提升3倍，达到国际领先水准。
大运载能力不仅能够实现规模效益，降低火箭发射单位成本，还能满足“一箭多星”的卫星星座组网工作，更快速开展卫星组网，促进我国太空经济繁荣。
作为固体运载火箭，“引力-1号”还具备“简洁发射、快速响应”的特点。固体火箭和液体火箭主要是推进剂形态不同，各具优势。其中，固体动力的优点在于发射准备周期更短、储存周期更久、响应速度更快，可通过火箭的预先生产、贮存，使卫星可做到提前规划、批量生产完成后快速滚动组网。贮存火箭最快24小时实现补网发射。
面向未来规模化、常态化的火箭发射需求，“引力-1号”还支持“海上发射”，今年下半年将身披海澜之家涂装在海上首飞。“海射”的好处在于航区和落区更加灵活安全，而且射向范围大。放眼未来，这种发射方式更方便在国际间开展航天合作。
为了适应海上发射，“引力-1号”采取了独特的构型设计，外形看似“Q萌”，实则大有讲究，可用小型火箭的身高，实现中大型火箭的运载能力。火箭采用了4个助推的捆绑构型，而非串联的“单杆”构型，使火箭实现了更低的重心和更大的支撑跨度，“底盘”更稳，能够更好地适应海上发射时船舶晃动、高海况恶劣条件适应能力，降低勤务保障难度。
国内商业航天“新势力”东方空间成立于2020年，创新研制“引力”系列大中型商业运载火箭，包含目前全球最大固体运载火箭“引力-1号”、芯级可回收的液体中大型运载火箭“引力-2号”、整箭可回收的大型运载火箭“引力-3号”。
中国商业航天“爆发年”已至
4月23日开幕的2023中国航天大会由中国宇航学会、中国航天基金会主办。以“格物致知 叩问苍穹”为主题，聚集国内外航天领域知名专家、学者、管理者，深入探讨航天发展新格局，全面展示宇航前沿技术，广泛推动世界航天深度合作。
作为大会的重要组成部分，23日上午举办的商业航天产业国际论坛邀请国防科工局李国平总工程师、中国宇航学会副理事长兼秘书长王一然等嘉宾出席。会上，海澜集团党委书记、董事长周立宸与东方空间联合创始人姚颂签署战略合作协议，并宣布由海澜之家冠名的全球最大固体运载火箭引力-1号将在2023年第四季度于海上首飞。
去年，中国航天迅猛发展，硕果累累。2023年，中国航天将更进一步，发射次数和数量都将再创新高，据预测，商业航天也将取得一系列进展，迎来“爆发年”。
商业航天不仅是我国经济发展的重要增长点，还是我国从航天大国迈向航天强国的重要补充力量，具备技术发展快、可普及性强、业态多元化的特点。
2015至2021年，中国商业航天产业保持着22.3%的年均复合增长率。有预测称，该市场有望在2024年达到2.3万亿元。
商业航天不仅积极响应国家战略宏旨，还将为通信、出行、气象、环境等众多民生需求注入更多想象力，赋能更便捷的未来生活。
东方空间同样在探索航天的无限可能，立志将“引力”系列大中型运载火箭打造为全球顶尖运载火箭系列，实现中国商业航天的创新跨越发展，实现“从东方走向空间，为东方建设空间”的理想。
“引力-2号”大型可回收液氧煤油火箭已完成方案论证，预计2025年首飞，进一步将提高运载能力至15吨。自研“原力-85”百吨级液氧煤油发动机也将于2025年投入整箭使用。
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