不久前,国内eVTOL(飞行汽车)研发企业沃飞长空与中国民用航空飞行学院(中飞院)签署了战略合作协议,双方将共建全国首个“eVTOL飞行技术创新与人才培养基地”,聚焦试飞员培训、适航审定试飞等领域,为低空经济规范化发展提供人才与技术支撑。此次合作标志着我国在民用航空器领域迈出关键一步,加速推动城市空中交通从愿景走向现实。
作为全国唯一专门培养民航试飞人才的高等教育机构,中飞院依托近70年的飞行训练经验,将联合沃飞长空开发全球领先的eVTOL试飞员培训体系。双方计划在沃飞长空总部落地人才培养基地,推进模拟器联合开发、飞行测试标准制定等合作,并延伸至维修保障、运行体系建设等领域,将从人才方面助力城市空中交通落地,为未来eVTOL运营提供策略。
人才、技术是未来eVTOL运营的两个关键环节,而沃飞长空作为国内低空领域领先的企业,已经在技术上实现了多个突破,为eVTOL的商业化落地奠定了一定基础。沃飞长空自主研发的AE200是一型6座级纯电动垂直起降载人航空器,具备安全、经济、舒适、环保等多方面优势,2024年6月实现全倾转过渡飞行,同年获批全国首个有人驾驶eVTOL设计保证系统。该机型采用“八轴内四倾转”构型与高安全等级飞控系统,可应用于低空文旅、应急救援、城市接驳等场景。目前,其30亩生产制造基地已启动建设,未来将用于AE200批量化生产。
eVTOL的落地同样离不开政策的保障。当前,国家及地方正加速布局低空经济生态。2024年,近30个省份将低空经济纳入2024年政府工作报告,同时《中华人民共和国空域管理条例》《绿色航空制造业发展纲要》《关于推动未来产业创新发展的实施意见》相继发布,通过空域和产业管理政策为低空行业发展提供了支撑。在此背景下,沃飞长空的布局也更加清晰。
随着行业发展,2025-2026年,eVTOL第一代主机厂研发有望完成,适航审定同步推进,并将于2026年后逐步开展城市间固定航线试运营。此次沃飞长空与中飞院的合作,不仅为行业破解人才瓶颈,更通过“产教融合”推动技术研发与商业化进程。
未来,随着UAM(城市空中交通)网络完善,“空中出租车”、低空文旅等创新场景将加速落地,重塑城市立体出行格局。而在eVTOL(飞行汽车)政策与市场需求的双重驱动下,沃飞长空作为中国eVTOL(飞行汽车)领域排名前列的企业,正以技术创新与生态协同,助力eVTOL产业向规范化、规模化发展。
（来源：固原新闻网）
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