随着智能驾驶技术的不断成熟，高阶智驾成了影响消费者购车行为的重要因素之一，近些年，各大车企纷纷加码激光雷达高阶智驾。广大车主对高阶智驾接受程度如何？据广汽埃安、华为鸿蒙智行、理想等行业品牌最新发布的智驾报告，高阶智驾已经逐渐成为一种日常。
什么是高阶智驾？按照国际汽车工程师学会（SAE）制定的自动驾驶分级标准，高阶智驾理应在L2级之上，即有条件的自动驾驶。行业智驾第一梯队的众品牌为什么都将目光聚焦在了激光雷达方案？目前，高阶智能驾驶可分为纯视觉方案与激光雷达方案，纯视觉方案主要依赖摄像头捕捉图像数据，而激光雷达方案则结合了激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多种传感器来获取更多视觉看不到的信息，显然，激光雷达方案可以更好地支撑高阶智驾。
近期行业多家车企发布智驾报告，华为鸿蒙智行、广汽埃安等激光雷达阵营高阶智驾方案已拥有大批用户试驾体验和智能驾驶的行驶大数据。值得一提的是，广汽埃安通过推出多款20万以内的高阶智驾车型，并开启全国高阶智驾普及活动，3个月就吸引了12万人参与第一次高阶智驾体验，是过去5年中国累计智驾体验总人数的4倍之多。
广汽埃安作为国内最早一批研发智能技术的车企，也在行业首次开始大批量生产并搭载L2智能辅助驾驶车型。如今，进入“智能化下半场”，广汽埃安已经通过激光雷达高阶智驾拉开了与其他车企的差距，除了自动泊车、高速辅助、智能座舱等消费者关注的焦点，广汽埃安也像华为那样把不依赖高精地图的城市无图智驾做得轻车熟路，比如车辆可以轻松应对调头路、限宽墩、环岛、匝道，即便交通标识和车道线，车子也可以精准识别，而且凭借激光雷达高阶智驾，广汽埃安近日又与小马智行在广汽集团总部举行了Robotaxi战略合作签约仪式，双方将进一步合作打造具备商业运营竞争力的Robotaxi规模化量产车型，共同推动全无人Robotaxi量产商业化落地。
通过埃安霸王龙、AION RT霸王龙等搭载L2++级激光雷达高阶智驾的车型，通过与小马智行在L4级领域的强强联合，广汽埃安进一步深化了智能出行生态布局，也向着全球高阶智驾第一梯队的目标又迈出了坚实步伐。
（来源：聊城新闻网）
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