大皖新闻讯 1月7日，随着阜淮铁路最后一榀箱梁成功落位，阜淮铁路FHZQ-4标桥梁施工取得重要进展，标志着阜淮铁路桥梁主体结构全面贯通。“这标志着项目建设全面进入冲刺阶段，为后续铺轨施工奠定了坚实基础。”中铁十二局阜淮铁路站前4标段项目书记丁江华告诉大皖新闻记者，阜淮铁路是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，正线全长 142.5 公里，计划2026年底开通运营。
当天9点多，记者在现场看到，重达800吨的最后一榀箱梁，缓慢移动至指定位置后成功落位。接着最后一方灌浆料浇筑至泉河特大桥179#墩-180#台模板内，由安徽省皖北城际阜淮铁路股份有限公司负责建设管理，中铁上海设计院负责勘察设计，北京铁城工程咨询有限公司负责履行监理职责，中铁十二局负责承建的阜淮铁路泉河特大桥全线最后一榀箱梁成功架设，标志着阜淮铁路 FHZQ-4 标桥梁施工取得重要进展，阜淮铁路桥梁主体结构随之全面贯通。
中铁十二局阜淮铁路站前4标段项目书记丁江华告诉大皖新闻记者，阜淮铁路是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，正线全长 142.5 公里，中铁十二局承建阜淮铁路38.2公里管段建设施工，2022年9月30日开始施工，全线计划2026年底开通运营。
阜阳高铁西站站前4标段架梁总工程师陈勇告诉大皖新闻记者，该项目的建成对推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展及中部地区崛起等国家战略有着重要意义。
大皖新闻记者 王振宇 摄影报道
编辑 陶娜
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