9月30日，现代汽车官宣重磅消息：现代汽车创下了历史上最重要的里程碑，全球汽车累计产量达到1亿辆。自成立以来，现代汽车仅花费57年时间就取得了这一瞩目成就，成为了全球汽车行业发展最快的公司之一。
在全球汽车市场，这条消息意味着国际巨头格局新的变化，“累计1亿辆”俱乐部中终于有了第三个成员——此前有丰田、大众。是的，中国车企尚未诞生这个规模的佼佼者。
而在中国市场，这条消息对于合资车企北京现代来说无疑是一个重大利好，意味着北京现代创新转型、突破逆境拥有更强的品牌与实力背书，股东的更大投入将助力北京现代完成新的蜕变。
现代汽车隆重庆祝，第100,000,001辆汽车下线
为纪念这一重要的里程碑时刻，现代汽车在韩国蔚山工厂举行了隆重的仪式。为了答谢客户对现代汽车坚定不移的支持与信任，现代汽车向客户直接交付了第100,000,001辆汽车——IONIQ 5。在这场特别的交接仪式上，该车辆从蔚山工厂装运中心的最终检验传送带上正式下线，并且活动现场还摆放了“100,000,001”的庆祝展品，象征着现代汽车以过去的成就为基石、再进一步的承诺。
现代汽车全球第100,000,001辆汽车——IONIQ 5正式下线
“全球汽车累计产量达到1亿辆是一个意义非凡的里程碑，这要归功于最初就选择并支持现代汽车的全球客户。”现代汽车CEO张在勋表示：“勇于接受挑战，不断追求创新，使我们实现了快速增长，并且将使我们能够‘更进一步’，向着改变汽车行业游戏规则的下一个1亿辆目标迈进。”
蔚山工厂自1968年开始运营，作为韩国汽车工业发展的发源地，具有重要的历史意义。值得一提的是，该工厂于1975年生产了韩国首款量产自主车型Pony，目前已成为现代汽车电动化的中心枢纽。现代汽车正在蔚山工厂旁建设一座电动汽车专用工厂。
现代汽车韩国国内生产兼首席安全官Dong Seock Lee社长表示：“现代汽车的每一位员工都通过自己的辛勤工作与奉献，为1亿辆汽车产量的积累作出了贡献。这一荣耀时刻，只是现代汽车迈向未来电动化时代的第一步，现代汽车还将引领电动化时代的到来。”
这一历史性成就，主要基于现代汽车推出高端品牌捷尼赛思、高性能N品牌以及基于专用电动全球模块化平台（E-GMP）推出IONIQ 5等电动汽车之后取得的持续性增长。
以此为基础，现代汽车还在去年建立了现代汽车集团新加坡全球创新中心（HMGICS），这是一个全新概念的智能城市交通中心。在这里开发的创新制造平台和先进技术，包括人工智能、机器人和智能工厂，将被引进现代汽车集团美国工厂（HMGMA）等未来的生产工厂，最大限度地提高生产效率。
1200万/1亿——北京现代将为现代汽车下个1亿辆作出更重要贡献
中国一直是现代汽车最为重视的全球化市场之一。作为现代汽车在中国战略布局的开端，2002年现代汽车与北汽集团合资成立了北京现代。北京现代是中国加入WTO后首个获批成立的合资项目，刚一成立，就创下了“当年签约、当年建厂、当年投产”的“现代速度”。此后，从0到100万辆，北京现代仅用时63个月，更在短时间内相继完成从200万到500万，再到800万辆的快速进阶。2018年产销累计突破1000万辆，仅历时16年。2023年底，北京现代累计销量达到1200万辆，进入了全新的历史阶段。
在现代汽车“57年1亿辆”的成绩单上，北京现代“21年1200万辆”的贡献无疑是举足轻重的。面对中国市场的全新竞争格局，现代汽车提出了“在中国，为全球”的全新战略，并专门成立了中国战略事业部，北京现代总经理吴益均兼任负责人，组织中包含了研发CTO负责产品和技术发展，这标志着北京现代在现代汽车全球的战略地位提升到更高级别。
随着战略落地，拥有全球品质、符合中国市场需求的全新产品相继推出。北京现代最新上市的全球旗舰SUV——第五代胜达就是这样一款产品。它承载着胜达系列全球超570万用户的信赖，瞄准中国市场新的“户外轻野”出行需求，开辟了全新赛道。在保持全球标准、全球品质的同时，专门为中国市场改进了全新一代的座舱系统，更适合中国用户。
在第五代胜达上市发布会上，北京现代常任副总经理吴周涛介绍，按照“在中国，为全球”战略，中韩股东双方正在持续加大对北京现代的投入，开发更符合中国市场的产品。全新的纯电车型即将推出，将构建顺应中国市场的新能源车型矩阵。与此同时，海外出口也正在扩大，未来将建成现代汽车全球出口基地。
征途不止，扬帆起航。从连续两年蝉联全球销量TOP3，到连续13年实现品牌价值的上升，再到2024年第一季度营业利润率居全球第一等等，现代汽车在全球市场屡获佳绩，备受世界的瞩目与认可。
面对中国市场的变局，北京现代将依托现代汽车的全球实力，坚持创新，继续乘风破浪，不断加强本土化建设与海外市场开拓，持续推动“在中国，为全球”战略落地，为现代汽车下一个1亿辆目标作出更加重要的贡献。
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