大众安徽未来几周内投产大众汽车（中国）科技有限公司将在三年内推出针对入门级市场的电动汽车平台

今年底，大众安徽首款量产车将在合肥下线，记者11月24日从大众中国获悉，大众安徽将于未来几周内投产。同时，设立于合肥的大众汽车（中国）科技有限公司将在三年内推出针对入门级市场的电动汽车平台。

大众安徽MEB工厂

据介绍，位于合肥的大众汽车（中国）科技有限公司是大众汽车集团全球技术研发的重点布局，作为该集团在德国总部以外最大的研发中心，该科技公司聚焦智能网联汽车的研发，致力于通过高效的产品开发流程以及应用前沿技术，将汽车和零部件产品的上市周期缩短30%。合肥中心将承担该集团的关键开发任务，包括为入门级市场开发本土电动汽车平台。新平台衍生自大众汽车集团的MEB平台，旨在进一步开拓中国的细分市场。从2026年起，集团将以该平台为基础，开发专门为中国客户需求量身定制的纯电动车型。平台的开发周期为36个月，较大众汽车集团此前的平台开发周期缩短了约三分之一。

大众汽车（中国）科技有限公司布局图

“通过‘在中国，为中国’战略，我们正在全面融入中国的产业生态，以更快地开发并制造满足中国客户需求的产品。在充满活力的市场环境中，高速发展是保持竞争力的关键。位于合肥的大众汽车（中国）科技有限公司是我们对接合资公司以及本土合作伙伴的重要接口。通过这种方式，我们能够直接在中国做出所有关于中国产品的决策，并将其快速投放市场。我们由此能够提高效率，加速开发，并优化成本结构。”大众汽车集团负责中国区业务的管理董事贝瑞德表示。

合肥：中国发展最迅速的智能网联汽车技术中心

据了解，大众汽车在开发和采购方面均追求全面本土化，将打造首个专属中国市场的电动汽车平台。该平台将采用针对中国市场的电池、电驱和电机解决方案，保证效益并快速进入市场。通过与小鹏汽车的合作，该集团在中国的产品组合已扩展至中型车市场，未来会将产品阵容进一步扩展至入门级市场。

大众汽车集团正在将合肥打造为智能网联汽车创新及研发中心

“我们正系统性地将合肥建设成为大众汽车集团在中国的创新中心，并不断加快发展步伐。我们仅用时18个月就完成大众安徽工厂的建设充分证明了这一点。合肥已发展为‘中国硅谷’，我们将充分利用安徽省的新兴技术以及突出的基础设施优势和创新势能。”大众安徽首席执行官葛皖镝表示。

通过大众汽车（中国）科技有限公司，大众汽车集团将开发部门和决策流程在合肥整合，开发面向中国市场的车型。合资公司上汽大众、一汽-大众、大众安徽以及国轩高科（电池）、小鹏汽车（电动化）在研发领域的紧密合作将进一步优化协同效应。同时，地平线（自动驾驶）、上海沐传工业设计（用户体验）和中科创达（信息娱乐）等公司也在与大众汽车集团的软件部门CARIAD密切合作。

此前，大众汽车（中国）科技有限公司在产品开发早期便整合本土供应商的先进技术，正在合肥建设一个占地面积达45万平方米的供应商园区。约1100家本土供应商提供软硬件解决方案，本土化率将逐步提升至100%。大众汽车集团（中国）首席技术官韩鸿铭表示：“通过将我们的开发团队和采购团队紧密联系在一起，并让本土供应商和合作伙伴尽早参与到产品开发中，我们正不断提高生产率，并变得更加敏捷、迅速。我们同时利用创新技术，以确保安全性为前提，加快开发、测试和生产流程。有一点是明确的：我们将坚持大众汽车的DNA，坚守对质量和安全的承诺，绝不妥协。”

大众汽车（中国）科技有限公司开发人员至明年底将达3000名

目前，已有1200名专家人才在位于合肥的大众汽车（中国）科技有限公司工作。预计到明年底，公司员工将超过3000名，利用高速开发、高成本效益，以及通过应用前沿技术等各种措施进一步强化大众汽车的质量和安全标准。

E-4 Poster技术全球首秀：电动汽车测试周期从三个月缩短至一个月

另一方面，大众汽车（中国）科技限有公司在名为E-4 poster的系统中进行电动汽车开发测试，将电动汽车的测试周期从三个月缩短至一个月。在E-4 poster的测试流程中，可将电动汽车在装有工作电池的情况下置于最高负荷下进行内部耐久性测试。这一系统还可以模拟整个车辆的生命周期，包括对电池进行充、放电。据悉，这也是该方案在全球汽车行业中的首次展示。此前，这项测试只能在露天测试道路上进行。

大众汽车（中国）科技有限公司还借助虚拟现实技术（VR）进行超现代测试和结构模拟。从设计流程的最早阶段开始运用VR技术，在首批原型车生产之前，就能够识别车身制造、操控细节以及车内人体工学设计等，不仅节省了设计阶段高昂的返工成本，也保证了产品的舒适度和质量。