凡本报记者署名文字、图片，版权均属新安晚报所有。任何媒体、网站或个人，未经授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表；已授权的媒体、网站，在使用时必须注明 “来源：大皖新闻”，违者将依法追究法律责任。
11月19日，博越L的安徽上市品鉴活动选择在了安徽最著名的黄山。在这里，“黄山归来不看岳”的豪气，是否也代表了博越L焕新而来的实力底气？博越L首台量产车9月20日在吉利宁波春晓CMA超级智能工厂顺利下线后，总订单量已达26000+辆，从其前期销量可以看出， “新三好SUV”博越L再次成功出圈。
年轻时尚且科技感十足
在上市试驾中，徽风皖韵的山水瓦舍之美与博越L的全新设计互为背景、互相映衬，这款曾经中国最美SUV的前卫时尚的出众气质非常吸睛。准确地说，从六年前博越让国人见识到中国品牌优秀的原创设计至今，在外观设计上博越一直在突破与创新。
博越L很好地还原了用户共创Vision Starburst概念车的设计。当现代美学遇到东方审美，科技感和未来感瞬间拉满，整车显得先锋个性且极具辨识度。可见，博越L非常懂得年轻人的审美，不盲目从众又不过激而偏离主流审美，找到了恰到好处的设计平衡点。
比如，光波涟漪前格栅继承吉利经典“水滴涟漪”设计特征，融合光感、脉冲、射线等新元素。同时，博越L采用经典双色悬浮车顶、数字箭矢LED贯穿尾灯、20英寸银黑星碟轮毂等动感设计，具有显著地运动化特征，同时也不失豪华质感，这些都完全顾及了年轻用户们选车的喜好。
比较炫酷的是，日行灯在点亮后会和中间的白色logo一起点亮，就会形成完整的横向贯穿灯带效果，前后大灯均采用了横向贯穿设计，互相呼应。大面积格栅下方则是熏黑的气流疏导口，这部分可以将迎面撞击的气流向下打散，减少风阻系数，也让整个前脸更富有科技感和未来感。
车身侧面的设计很好地突出了SUV车型的特质，第一眼上看去宽大且有力量感。双色车顶设计，也让新车更年轻时尚。在不同版本，还采用了不同的轮毂配置，让消费者各取所需。原装的低配版本搭载了18英寸轮毂，顶配混动版搭载了20英寸轮毂，余下的车型版本均为19英寸轮毂。此外，还支持选装20英寸银黑星碟轮毂，配以固特异Eagle F1轮胎，选装后会让整车的更具有SUV的运动感和越野属性。
科技感与安全感兼备
作为吉利全新旗舰级车型，博越L汇集CMA架构、雷神智能混动平台、GEEA2.0电子电气架构和NOA高阶智驾辅助系统等吉利最强造车科技，全系标配15项硬核功能配置，可以说是科技感满满。
车内空间及内饰设计直接给到用户越级体验。作为紧凑级SUV车身尺寸看似不大，但2.777米的轴距和1.7米的车身高度，让车内座舱空间毫不局促。大面积的软质包裹和麂皮材质让内饰质感瞬间提升。此外，还有水晶挡把、吉利首次使用的12.3英寸的中控大屏、还有Infinity的Hi·Fi级11个发声单元⾳响，在博越L雷神混动Hi•F在主副驾座椅上还配备了头枕音响，具备共享、驾享和私享三种模式。可见博越L在配置上是向上对标的。
博越L作为同级中的天花板，率先搭载了⾼端⻋才配备的NOA车道级自动驾驶辅助系统，还有同级少⻅的⾼通8155芯⽚，银河OS Air版等强大的软硬件实力，这些配置在使用过程中，运算效率更快、人机交互体更流畅愉悦。
在细节和仪式感的营造上，博越L自然也是深刻洞悉了用户的心理。吉利首创的环绕式情感光幕将开启迎宾模式，座椅自动后移，还有可调节的舒适腿托，打开车门就给人一种家人般的细心和温暖感。
在车内，“女神模式”可一键开启，氛围灯可自动调整为专属色彩，香氛系统会同时开启，哈曼音响播放着你喜欢的歌曲、光影墨镜遮阳板等加持，都让人在车内瞬间得到极大的放松，此时车已成为贴心的生活伙伴。
安全智能还省心省钱
安全一直是造车的根本。得益于CMA安全基因和GEEA2.0电子电气架构的赋能，博越L的安全标准体系全面升级，将安全识别圈技术理念全面升级为“七层智能安全识别圈”，具备了全场景的主动安全、全感官的驾控安全、全方位的被动安全。
比如，在主动安全上博越L可实现AEB-P成人横穿测试60km/h刹停，覆盖行车、泊车及紧急等3大类用车场景26项智能安全辅助功能；在被动安全上，博越L的车身满足双侧25%小偏置碰撞G级标准设计，扭转刚度高达32000Nm/°，同时拥有CMA铝合金滑移铝块、航天级7系铝合金前防撞梁、一体式热成型硼钢门环、行业独有前纵梁结构设计等6大“斗转星移”卸力设计，可将车辆的危险系数降到最低。
高阶L2级驾驶辅助功能是博越L的又一大亮点，新车搭载了只有高端车才配备的NOA智驾辅助系统，这在同级燃油车中几乎没有。具备了800万的前视摄像头，在厘米级高精定位、人机共驾VR导航和全车道动态监测三大核心科技的加持下，NOA高阶智驾辅助系统可助力博越L根据自车速度和主干道车流状况，智能完成汇入主路、自动加减速、变道超车及智能驶入/驶出匝道等操作。
动力方面，除了常规的搭载Drive-E系列2.0TD+7DCT与劲擎1.5TD+7DCT两套燃油动力总成的车型外，博越L还推出了雷神混动Hi-版，动力系统由一台1.5T发动机＋单电机组成，其中1.5T发动机最大功率110kW，峰值扭矩225N•m，电动机最大功率为100kW，峰值扭矩320N•m，与之匹配的是3挡DHT Pro变速箱，在保证燃油经济性的同时加速性能更出众。
总体来说，博越L雷神Hi·F油电混动版具备免充电、长续航、可燃油、可纯电、可混动等优势，在20km/h以下纯电驱动、20~80km/h主电驱动，市区行驶质感媲美纯电车型。其综合续航可达1300公里超长续航，4.2升超低百公里综合油耗，0到50km/h加速低至3秒，无里程焦虑省油又好开，油电混动版应该是消费者的首选。
在底盘调校上，博越L搭载的是前麦弗逊式带横向稳定杆独立悬架，后多连杆式带横向稳定杆独立悬架。凭借吉利十多年扎实的底盘调校经验，博越L能适应更多路况场景，无论是山道过弯或是非铺装道路，车身稳定性和舒适性表现出色。
写在最后：在吉利家族中，博越是当之无愧的明星车型。不仅销量多次占据SUV前三甲，更主要的是作为吉利里程石碑式的车型，其代表了吉利品牌最新最好的造车实力。上市六年，经历数代改款，博越L的上市更是彰显出中国品牌在造车技术上的精进与成熟。上市推出3套动力共6款车型，售价12.57-17.07万元，均低于前期的预售价格，超过消费者预期，其高阶的科技配置和亲民的价格及其燃油经济性 等几大优势，在紧凑级SUV市场中不难实现引领同级和自我超越。 王惠兰
请输入验证码