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在汽车消费市场不断的洗牌中，强者恒强，弱者出局，可谓是几家欢喜几家忧。不难看出，那些稳扎稳打、顺势而为的车企，在大趋势并不向好的情况下，依然做到了厚积薄发并强势突围。比如奇瑞，2021年1-10月，奇瑞汽车累计实现销量50.2万辆，同比增长58.5%，取得了令人瞩目的好成绩。
在今年的广州车展上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权与我们分享了奇瑞的成功之道。儒雅持重是我对贾亚权总经理一向的印象，面对如此优异的销售成绩和市场表现，他用惯常平缓的语速清晰的表达着观点，但眼角眉梢的笑意让访谈的氛围更加轻松。
以技术立足 不断优化产品结构
近年来，产品迭代速度很快，如何真正适应用户的需求？贾亚权表示，奇瑞一直在推大单品，瑞虎8、瑞虎8PLUS、瑞虎7、瑞虎7PLUS、艾瑞泽5、艾瑞泽5PLUS，都做了加强版本，也让产品迭代速度加快。
在技术品牌上，奇瑞今年大力推进鲲鹏动力。不仅是燃油车有鲲鹏动力，还有PHEV，（鲲鹏e+），新能源，都在做动力的品牌。而有了鲲鹏动力的加持，许多新车升级后产品力得到了大幅提升，从而在同级产品中具备了更强的竞争力。
面对年轻化这个新常态的课题， 奇瑞在广州车展上发布的全新产品系列——OMODA足以证明奇瑞是有备而来。贾亚权说对于既追求技术体验、又有文化自信年轻用户群体，奇瑞用精准的定位和高阶的产品找到了与他们的消费共鸣，OMODA 5可以看出奇瑞汽车对用户体验和用户场景打造上的高度聚焦。
出海二十年 领航自主品牌创年出口第一
作为自主品牌，在强者云集的海外市场要占一席之地谈何容易。而奇瑞连续18年保持中国品牌乘用车出口第一，贾亚权表示这主要得益于产品出口的战略规划。主要分为三个阶段：一是先走出去，实现出口突破；二是走进去，融入到当地市场；三是走上去，单车售价提升。
海外市场是奇瑞的重要阵地，不仅是销量，更重要的是利润。贾亚权透露，“国内卖的瑞虎8、瑞虎7，在很多国家比国内的定价要高，不像大家印象中国际市场卖的产品比国内的便宜。”
贾亚权又列举了系列数据，奇瑞在2021年1-10月份销量接近74万辆，集团销量同比增长44.3%，其中奇瑞品牌国内销售超过50万辆，增长58.5%。由此可以看出，奇瑞年出口已突破20万辆，成为第一个突破20万大关的自主品牌。
稳定渠道 多元化开放发展
有了好的产品，还要有稳定的销售渠道。所以发展渠道建设，是夯实销售最基本也是最重要的部分。贾亚权介绍说，奇瑞在这两三年在渠道的发展方面，一是多元，二是稳定。在传统渠道方面，4S店这些发展非常稳定，奇瑞经销商的状态也很好，这就起到一个非常积极和正向的作用。
通过各种形式进行多元化发展，不管是体验店还是线上商城。奇瑞现在正在做的电商、直播，现在每个店都在直播，企业也在直播。双十一刚刚过去，跟汇源、漫步者、鸿星尔克跨界做的双十一活动也是一种新的尝试。贾亚权强调奇瑞在销售方面一定要保持渠道的稳定，还有多元开放，通过多种形式去做，在今年大环境不是特别好的情况下，奇瑞在国内肯定是跑赢行业的。
拓圈交友 把用户变成真正的粉丝
消费结构的升级，“以用户为中心”的营销模式又被视为新的营销方向。如何真正做到并且做好让用户满意？“从之前把用户当上帝到现在把用户当真心朋友”，奇瑞给出了这样的答案。具体到操作层面，通过多年摸索和积累，奇瑞已经通过各大平台，打造了一个巨大的粉丝团队。
贾亚权介绍道：让用户满意，一定要有平台。平台的话像我们的奇瑞车主俱乐部里边大概230万粉丝，现在日活大概六七万，所以一定是要有平台的，230万的粉丝一定是要有一个平台。除了线上平台，奇瑞还有200多个车友俱乐部分布在全国各地。很多大的活动将发动车友俱乐部来做，几个俱乐部竞争如何去组织策划活动，真正做到强化与用户的有效互动。
有平台，有互动，有真心才能真正与用户交朋友。奇瑞的用户服务是将各部门全部组织在一起，是奇瑞全体系来跟用户交朋友。用心聆听并接受用户的意见和反馈，并认真采纳和落实也是奇瑞快速圈粉的原因之一。
跟用户交朋友，一定要跟用户的体验感同身受。比如瑞虎8的后排有个专门放手机的设计，就是用户在使用的过程当中提出来了，很快就改造了。对于客户的建议，积极采纳，既是对用户的尊重也是让用户更积极的参与到互动中来，这一点大约就是贾亚权口中的“留得住”。
小 结
市场是最好的试金石，点滴付出终有回报。以发动机出道的奇瑞，在产品研发上持续不断的强化投入，凭技术奇瑞在车市立足，用真心与客户做朋友。正如贾亚权所言，奇瑞就是一个执拗的，有责任心、有上进心且温暖的理工男。寥寥数语，道出了奇瑞的过去、现在和未来。
（王惠兰）
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