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说到电动车品牌，许多人第一时间可能想到的并不是零跑汽车，因为随着国家对新能源汽车的政策扶持，许多造车新势力在品牌打造上的声浪都很大，而零跑这些年似乎比较沉默低调。
零跑汽车两款量产车型推出后，随着市场的反馈越来越好，这个全新的汽车品牌也渐渐走进更多消费者的视线内。在街头巷尾，我们也渐渐看到越来越多的零跑汽车的身影，尤其是零跑T03。笔者就曾在试驾的时候遇到许多路人的问询，毕竟零跑汽车的品牌对他们来说还有些陌生。
作为零跑汽车旗下的第二款量产车的零跑T03，同时也是零跑汽车T平台的首款量产车型，实话实说相较于首款车型零跑S01，零跑T03的市场竞争力有了明显的提升。长续航和L2级智能辅助系统这一清晰的市场定位亮点突出，很容易打动目标人群。而试驾时，这款迷你小巧的纯电小车的内部空间和操控性能也让人很是惊喜。
当我看到零跑T03时，觉得它有些Q萌可爱的外表是讨喜的，外型设计符合大多数发性消费者的审美。随着女性购车需求越来越独立，话语权也越来越多，没有什么比“我喜欢”更能打动人了。当然外型漂亮加上内在实力的加持，才能让人一见倾心。
“拥有超越同级的前排腿部及后排头部空间”，分别达到1017mm和978mm，后排座椅1:1整体放倒后，后备厢可以扩容到508L，至多摆放6个28寸行李箱。小车身大空间零跑T03是真的做到了，试驾时车的内部空间没有丝毫的局促感。主副驾自不必说，值得一提的是后排空间真的够大，笔者近170的身高坐在后排妥妥的有自如伸腿的空间。至于说用这车买菜接娃，完全不在话下，小车身在停车难的高峰期真的太好停车了，大空间又给了你充裕舒适的乘坐体验。唯一要注意的是由于中控间隔不大，副驾的人乘坐时不要做大副度动作，以免无意间触碰到驾驶人员引起驾驶不便。
好开、好上手这是许多人试车时的第一感受。试驾时，无论是方向盘的指向性还是提速或刹车的脚感，都无违和感。 “动力高配”是该车的一大亮点，自研的Heracles电驱总成系统，“具有行业领先的系统工作效率”，可达92.3%。电机最大功率55kW，最大扭矩达到155N·m，0-50km/h加速为……5秒，号称“比同级小车快一点”。
更值得一提的是零跑T03的智能互联配置，方便又聪明。搭载L2级智能驾驶辅助系统，“是A00级纯电小车中唯一可实现L2级智能驾驶辅助功能的产品”。硬件上配备“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”，能实现包括APS智能泊车、ACC自适应巡航、LSF低速跟随等10项自动驾驶辅助功能，还具备“同级独有”的整车OTA软件升级。
对于小车的安全性，是消费者最为关注的。零跑T03采用了70%高强度钢笼式车身，在关键部位采用热成型超高强度钢及先进高强度钢，并拥有“同级少有”的一体式全铝防撞梁，防护占比在62%以上，可谓给足了你安全感。
在三电安全方面，则采用了高低压隔离设计，并通过多项严苛测试，达到IP67安全防护等级。此外，还配备了大陆最新的ESC High plus车身稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统等“尖端科技”。
新能源车的续航问题，一直是被消费者颇为纠结能不能买的主要因素。而 “续航高配”让零跑T03在同级车中有了一定的话语权，NEDC 403km，是“同级里续航里程最长的车型”。搭载的是宁德时代的电池，能量密度171Wh/kg。这一续航能力大可缓解你驾车时的焦虑。
作为一个在传统家庭中长大的人，父母给予的某些观念有些根深蒂固，比如说思想略保守，行为偏中规中矩，讲究适度，简言之就是对新生事物接受度略低。这种观念落实在对汽车的选择上，就是还是对传统油车一往情深，不管是造车新势力还是国家队的新能源，我只是看看，并没有由衷的去喜欢，更谈不上觉得可以来一辆的冲动。但当我拿到零跑03后，认真试了试，发现这个不起眼的小车，原来有这么多的优点呀！居然有了那种“这个车可以有”的乍见之欢。你看，凡事试过才知道结果，对车更需要去试驾，才能发现是不是转角遇到了适合你的那辆车。
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