索纳塔作为现代汽车的当家花旦不仅在韩国被称为国民车，并且在全球市场也大获成功，自上市以来全球累计销量超过880万辆。而第十代索纳塔海外上市以来，仅仅一年时间，全球销售量超过15万辆，并且在海外市场拿奖拿到手软。有这一系列的黑科技和奖项的加持，新车还未在国内正式上市就备受瞩目了。然而实力究竟如何？开过才知道！所以小编日前便抢鲜进行了试驾。
成都一直都是许多人喜爱的城市。潮酷时尚行走在太古里的小姐姐、麻辣鲜香想到就馋的各式火锅、还有那润湿的空气遍地的茶馆，既让人感到巴适又让人觉得新鲜。逶迤巴山尽，摇曳楚云行。我们试驾的目的地就是著名的青城山，穿过城市与街道，上高速过山道，不得不说第十代索纳塔带给我们很多惊喜。
追溯到2002年索纳塔的第五代车型首次出现在在国内市场，便凭着良好的市场反馈和口碑沉淀，逐渐广为人知。经过产品与用户的磨合，索纳塔推出了系市列脍炙人口的产品，一度成为彼时国民的进阶之车。而此次试驾的第十代索纳塔从内到外都有了更大的变化，它变得更加年轻化和感性运动。
可能是要占据九零后为主的更年轻的消费市场，也可能是因为在去年在WRC和WTCR上都得了冠军的原因，第十代索纳塔的感觉更加运动了。整车以" Sensuous Sportiness（感性运动）"的设计语言，把力量与柔美、时尚与温情完美融合。车身线条更加的精雕细琢的，造型设计也更柔和利落让人一见倾心。
在整车的外观上，最大的设计亮点是从前LED日间行车灯延伸至车尾的镀铬装饰线条，相当抢眼。而极具辨识度的箭羽式前格栅，辅以如同“8分音符”般的侧身线条轮廓，配上贯穿式光影刀刻三腰线，运动型19寸轮毂和风尚溜背设计让整车更鲜活且动感。而整体贯穿式的后尾灯设计，点亮后让人过目不忘。基于全新的i-GMP平台研发制造，整车的姿态更低，尺寸也更宽，
第十代索纳塔内饰设计风格简约扁平化，符合年轻用户对于简约、未来感的内饰诉求。以驾驶者为中心，诠释简约、智能化的内饰设计，营造出科技感与活力感并存的数字化智能座舱效果。双12.3寸贯穿一体式大屏、64色氛围灯，高档皮质座椅及多项人体工程学匠心设计，在同级车中更具有竞争力。值得一提的是对比同级独有的按键式电子换挡，不仅改善了停车时的换挡便利性和稳定性。其能够在开关门时自动执行P档的安全逻辑，保障了安全性，同时增加了中控台的空间利用率，美观简洁。
在动力层面，第十代索纳塔将提供1.5T GDi+7速双离合以及2.0T GDi+8速自动变速箱两款动力总成组合供消费者选择。其中1.5T+7DCT动力组成搭载了全球首创CVVD连续可变气门持续期技术，可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，让用户在畅享高效动力带来的领风驾驶体验之际，也能体验百公里油耗低至5.6L的经济性。
此外在试驾的过程中，第十代索纳塔搭载的第三代智能网联平台，为用户配备了胜似“真人对话”的情景化语音控制功能，让人机互动非常便便捷。同时搭配上丰富的在线娱乐资讯、实时位置共享、蓝牙钥匙及车辆远程控制等功能，使用顺畅且自由。
安全方面，北京现代为第十代索纳塔也是做足了功课。多达23项主／被动安全配置的Hyundai SmartSense“智心合一”安全系统的加持，帮助用户全面应对复杂多变的用车场景，带来全方位的放松与保护。
在行驶打转向时，我们发现仪表盘的一半会自动变成后视镜这边的视角，这在同级车中是独有的设计。第十代索纳塔已经配备了L2+级别自动驾驶功能，而Bluelink手机远程控制系统能让我们足不出户，就可以提前热车用手机调好车内温度等，方便又实用。
我们前往青城山的过程中，第十代索纳塔将凭借同级领先的动力和驾控乐趣征服蜀道，这主要源自其全新的“Smartstream”动力总成。山路多弯，所以对车辆在转向时的精准性和安全性就有更高的要求，第十代索纳塔优化了前／后桥的结构，提升了前／后桥的协作力，车辆在转向时的响应速度和安全性有了大幅提升。而为了抑制“推头”现象，工程师改变了连杆安装点的方式，在减小车辆侧倾的同时，提高了车辆在倾斜状态下的转向能力。不仅如此，第十代索纳塔在强化了subframe前／后方安装部位的钢性，车辆在出弯“补油”时的平稳度因此被提升不少，保证转向安全的同时，提高车辆弯道的出弯速度。可以说，第十代索纳塔在驾驶乐趣方面，已经能与性能车看齐。
而在智能配置层面，除了可以通过传统的按键控制车辆，还能通过具有高度识别能力的自然语言系统控制车辆内的设施。为解除长途试驾过程中的烦闷，只需向智能语音助手说一句“我困了”，车辆快速根据指令进行行动，在检测时下行驶环境后（是否下雨等），车窗自动打开25%，天窗调整为倾斜、空调外循环开启，并开始播放快节奏的音乐，真正实现场景化语言指令识别联动。
结语：第十代索纳塔是北京现代重回主流中高级车阵营的重磅作品，也是现代汽车站在“千万用户时代”新起点，更年轻化的旗舰产品。日前第十代索纳塔在深圳车展上发布预售，官方预售价格为16.48万元- 20.58万元，作为B级车的标杆性产品，从价格上看着实是物超所值。而今，索纳塔车型已经迎来了其第35个年头，第十代索纳塔依靠着现代汽车全新i-GMP平台，手握全球首创CVVD连续可变气门持续期技术，强势冲击以市场核心竞品为广汽本田雅阁和凯美瑞为竞品的B级车市场，能否将重新划分B级车市场“日韩三强”新格局，我们期待它7月27日正式上市后的表现吧。
新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 王惠兰
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