目前国内豪华中大型SUV领域内，宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7以其豪华品牌的属性和出色的操控性能而各领风骚难分伯仲，一直都是市场的主力军。而新势力也不容小觑，以新款蔚来ES8为代表的豪华中大型SUV，在性能与续航进一步提升后，能否撬动这一细分市场的蛋糕呢？在此，小编就和注重生活品质，追求用车体验的你，一起来了解下以蔚来ES8和宝马X5为代表的优秀车型。
2020款蔚来ES8
官方售价：44.8-62.4万元
核心亮点：同级最优大空间，续航里程大幅提升，人工智能升级，动力强劲，性价比高。
推荐理由:
ES8作为蔚来的旗舰SUV一直都自带流量，今年4月份推出的2020款在中大型豪华SUV的市场上深受瞩目。新款ES8在2018款的基础上进行了全面升级，有多达180多项更新。
以2020款ES8签名版7座车型为例，补贴前售价为61.8万（选装了5万元的84kWh电池组和1万车身颜色），NEDC续航里程为485km。新车和18款外型上变化不大，在前脸处最大的改变就是使用了全新的X-BAR设计语言，也就是“银色的胡须”变得更为宽大，视觉冲击力更强。
2020款ES8的长宽高分别是5022mm/1962mm/1756mm，3010mm的轴距都与2018款车型一致。从这一车身尺寸和轴距来看，ES8比宝马X5更有优势，空间更大。车身底部的镀铬装饰有一定变化环绕整个车身，设计上的整体感更强。
凭借更长、更宽的车身和轴距上的优势， ES8的车内空间更大更舒适，尤其是第二排的乘坐感受非常的优秀。由于ES8是台电动车没有中央的传动轴，地板全平非常值得表扬座椅也支持前后移动，座椅角度也可以移动，空间扩展表现出色，也为第三排乘客上下车提供了便利。另外，第二排还提供了独立空调和2个USB接口。2020款蔚来ES8七座车型的第三排进出有所升级，第三排座椅可作为应急时候使用，乘坐并不是很舒服。在日常驾驶的过程中，第三排座椅均是放倒来作为后备厢使用，而座椅放倒后的储物空间的就相当充裕。
2020款蔚来ES8内饰更豪华，驾驶质感提升，在内饰布局和设计风格没有进行过多的变动，主要是在材质和配置方面进行了升级。2020款蔚来ES8的座椅也采用了Nappa真皮材质，质感更强。同时，顶棚材质也采用了超纤绒，做工和用料更加精致。新车全系还标配了车在同级中独有的“女王副驾”，电动调节腿步和头部座椅，让副驾驶的乘客感受到了头等舱的体验。同时可爱的NOMI Mate也升级至2.0版本，并搭载了AMOLED全圆屏，车载智能伙伴拥有更多的新表情和自然动作，还提供了Mate专属语音，会随着人们的动作进行表情和方向上的改变，互动感强。
值得一提的是ES8加速、刹车性能依然强，加速性能足够强劲，悬架减振舒服，还可以调节高低。在国内中大型豪华SUV中性价比非常划算。蔚来很不一样的地方在于电池可升级，软件升级不是一个新鲜事了，但是电池可以灵活升级，这件事情全世界目前为止只有蔚来推出了成熟的方案。蔚来的质保也很给力，新能源车与同样价位的燃油车，不管是从智能化程度、省税、性能，还是从使用成本各方面来讲，都有非常大的优势。
新车最大变化是对电机和电池组进行了调整，NEDC续航里程数据有明显提升，其中装备70kWh电池组的车型NEDC续航415km，84kWh电池组车型NEDC续航485km，搭载100kWh电池组的车型NEDC续航里程达到了580km，新款车型的续航能力有了较大的。动力方面，新车使用160kW永磁同步前电机和240kW感应异步后电机，最大功率544马力，峰值扭矩725牛·米百公里加速仍在“四秒俱乐部”。
2020款宝马X5
官方售价：69.99-84.99万元
核心亮点：运动时尚，操控精况，稳定性强，城市越野均可，
推荐理由:
宝马X5一直是中大型豪华SUV中的翘楚，有公路之王的美誉。1月份宝马中国又推出了2020款X5，新车在配置上有所升级，但在价格上与旧款保持一致，同为69.99-84.99万元，加量不加价更是体现出了宝马的厚道与诚意。
这一代的X5与19款的在车身尺寸方面完全一致，长度都是4930mm，宽为2004mm，高为1776mm，轴距是2975mm。总体感觉空间非常舒服，但是后排比较急促，和同级别的车相比要稍有逊色，比如前面介绍的ES8后排空间更大舒适度也更高。但2020款X5的后备箱足够大，并且功能配备的更体贴，开启的电动按键也更人性化。
2020款宝马X5在外观与老款车型保持一致，整体设计依旧豪华、大气、精致，大尺寸前双肾格栅配上镀铬装饰条显得霸气十足，侧从外型上，作为年度改款车型，202身部分，X5的腰线不再平直，线条丰富，肌肉感强。内饰方面，2020款宝马X5也保持了老款车型的设计，整体质感与视觉观感都相较于上一代车型大幅提升。两种外观风格，分别是M运动版本和xLine版本，相同的价格你可以按喜好去选择。
内饰方面，这一代宝马X5沿袭宝马一贯的设计风格，中控台布局依然传统，豪华感不那么强烈，但由于宝马的品牌底蕴还是营造出了不俗的科技感和豪华氛围。中控台上大面积的皮质包裹，触感也很细腻、坚固，氛围灯也非常精致。仪表盘采用了全新的设计，取消了镀铬分离圆环，不过显示界面没有奥迪、蔚来等高大上。12.3英寸的触控屏搭载了IDrive 7.0操作系统，支持语音和手势控制，界面布局可以自定义，总体表现不错。在这一点上，小编觉得蔚来NOMI Mate更可爱更懂你，贴心的缓解你的驾驶疲劳。
X5的座椅还是一如既往地厚实，加热、记忆、通风、按摩全都有，靠背两侧还可以调松紧，舒适性和包裹性都非常不错。后排座椅的舒适性也非常不错，但座椅前后不能移动，靠背也不能调节角度，这点甚至不如宝马X3。乘坐空间方面，身高180cm的体验者进入前排，将座椅调至最低，头部空间剩余一拳，来到后排，头部空间剩余四指，腿部空间剩余一拳两指，对于轴距近3米的它来说并不算宽敞，后排中间的舒适性尚可，但头枕不能有效支撑头部，脚下空间也不算大。储物空间表现中规中矩，能满足日常使用。分段式后备箱不错，使用起来及其方便。
配置部分，新款宝马X5取消了中控系统的手势控制功能，但是增加了前排座椅主动通风功能和原厂行车记录仪。在座椅配色和材质方面，新车增加了更多颜色选择的个性化定制Merino扩展真皮选装项目，消费者可以选择象牙白色、咖啡色、黑色、象牙白+暗夜蓝拼接色，这部分的选装价格在1.35-1.95万元不等，如果是顶配车型，还可以选择咖啡色或黑色的全Merino真皮，选装价格则为5万元。
动力方面，新车搭载的仍旧是2.0T四缸和3.0T六缸两款发动机，最大功率分别为265马力和340马力，峰值扭矩分别为400牛米和450牛米。传动部分，新款宝马X5全系标配8速手自一体变速箱和xDrive智能四驱系统，能够为驾乘者带来极致的驾乘感受。在驾驶层面，X5依然保持了宝马的优良传统，变速箱和发动机的配合简直天衣无缝，丰富的驾驶模式能满足多种驾驶诉求，无论是舒缓还是激情，都可以满足。辜采用的空气悬架，这让它的行驶舒适性更进一步，而且还不影响操控。
总结：蔚来作为中国造车新势力的代表企业，升级后的新款ES8带着满怀的信心接受市场的挑战，正如李斌所说的一辆电动车不可能具备所有优点，蔚来要做的是保证自己的特点。2020款ES8以更长的续航、更强的动力、更舒适的豪华空间、更新的智能互联系统以及更高的性性价比及保值率，在同级的价位区间开辟了一个全新的领域。以全新的产品、全新的销售模式、全新的经营理念、全新的用户体验，吸引更多注重品质、操控及性能有自已独到见解、勇于尝试新事物的消费者的关注。
宝马品牌深耕中国市场多年，作为豪华SUV细分市场的领导者，宝马X5在国内市场上的战绩斐然。新宝马X5自发布以来便获得众多车迷得青睐。选择宝马X5的人一般都是钟情于宝马良好的操控及丰富的配置。而全新宝马X5在运动性、燃油经济性、空间舒适性上都有不错的表现。动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实。
总之，蔚来ES8和宝马X5在产品上都各有侧重，ES8更注重车内空间的豪华感和舒适性以及人机互联的科技感，而宝马X5更注重于车辆的动力性能及操控性。这两款车型在这一细分市场也深受关注，对于想选择豪华中大型SUV的消费者，不妨去比较一下哪款更适合自己的需求。
新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 王惠兰
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